Après la Swift et la Splash, Suzuki lance aujourd’hui en Europe l’Alto, sa nouvelle citadine. La 7e génération en fait. La première Alto date de 1979 mais n’a évidemment plus de points communs avec la petite dernière. Déjà, elle est assemblée sur les chaînes de montage de Maruti-Suzuki, la filiale indienne du constructeur nippon, qui accueille également la production de sa cousine, la Nissan Pixo. L’Alto a d’ailleurs fait ses premiers pas sur le marché indien où elle est proposée depuis plus de 3 ans. La crise et la baisse du pouvoir d’achat ont convaincu Suzuki de l’importer en Europe. La marque, présente sur les segments A et B, entend profiter de la mutation du marché français et du glissement des immatriculations vers ces segments. En 2008 une hausse de 27,7% a été enregistrée sur ce pan du marché hexagonal.

Le prix est véritablement l’atout de cette citadine quatre places : la version de base est disponible à 7 990 euros. Avec ses faibles émissions de CO2, 103 g par km, « le taux le plus bas sur le segment en 5 portes », mentionne Jean-Luc De la Ruffie directeur commercial Suzuki France, elle bénéficie d’un bonus écologique de 700 euros. Si l’on ajoute la prime à la casse de 1 000 euros, l’Alto s’affiche alors à 6 290 euros. Un tarif franchement attractif. La garantie de 3 ans (ou 100 000 km) venant consolider l’offre.

La marque ne cache pas sa volonté de séduire une clientèle de jeunes « de 18 à 29 ans » et les femmes. Des couleurs « pimpantes » ont visiblement été conçues pour séduire cette clientèle dont le Fortune Rose Pearl Metallic, pour la gent féminine, et le Paradis Blue Pearl Metallic pour renforcer un côté « sport » susceptible de séduire les plus jeunes. Côté design, les rondeurs, les phares en goutte d’eau et la calandre tout sourire lui donnent un côté sympathique. Les designers de Suzuki ont séjourné à Paris et Milan pour adapter ce véhicule à la clientèle européenne. [...]
[ Lire la suite de l'article sur automarche.fr ]

Related posts:

1. Hyundai i20, dans la peau d’un généraliste
2. Chevrolet Spark dans la bataille